08 테슬라 모델3 차량 인도받기 (탁송, 대리인 위임장) | 테슬라 모델3(2022) 계약부터 인도까지 과정 총정리

08 테슬라 모델3 차량 인도받기 (탁송, 대리인 위임장)

테슬라 모델3(2022) 계약부터 인도까지 과정 총정리

 

안녕하세요 빠르크 입니다.

 

드디어 테슬라 모델3 차량을 인도받았습니다. 

 

2021년 7월 11일 계약하였고 2022년 3월 30일에 모델 3를 인도받았으니 8개월만에 차를 받게 되었습니다.

 

다른 분들은 1년 이상 기다린 분도 계시는걸 봐서는 제가 비교적 타이밍 좋게 받지 않았나 생각이 듭니다.

 

그동안 테슬라 모델3 차량 인도를 받기 위한 과정을 정리를 했는데요

 

오늘은 차량 인도와 관련한 과정들을 포스팅 하려 합니다.

 

 

대리인 위임장 

 

어드바이저가 보내준 메일 첨부 파일 안에 대리인 위임장이 있습니다.

 

인도받는 날이 평일이기도 했고 직장 사정상 연차를 쓰기가 힘든 상황이었습니다.

 

그래서 부득이하게 대리인 위임장을 써서 어드바이저에게 제출했습니다.

 

대리인 위임장에는 대리인의 주민등록번호를 쓰는 칸이 있는데 어드바이저가 생년월일만 쓰면 된다고 하셨어요.

 

저는 틴팅샵 사장님께 상황을 말씀드리고 필요한 정보들 (이름, 생년월일, 주소)을 받아서

 

제가 직접 대리인 위임장을 작성한 후 어드바이저에게 제출했습니다. 

 

혹시 저처럼 평일 수령이 어려운 직장인이 있다면 대리인 위임장을 쓰는 것도 고려해보세요.

 

 

탁송 업체, 탁송 기사, 어드바이저에게 연락이 옵니다

 

인도받기 전 날입니다. 저는 탁송을 신청했기 때문에 인도 전 날에는 탁송 관련 연락이 온다고 안내를 받았습니다.

 

먼저 탁송 업체로부터 연락이 옵니다. 

 

그 이후에는 실제 탁송 기사님에게 연락이 왔습니다.

 

가장 궁금했던 부분은 탁송 시간 조율이었습니다. 

 

저는 오후 시간대에 차를 받았으면 했습니다. 그래서 탁송 기사님에게도 오후 3시 이후에 차를 받을 수 있을까 했습니다.

 

안타깝게도 탁송해야 할 차량들이 더 있고 그렇기에 고객님이 원하는 시간대로 가기 어렵다고 말씀하시더라구요.

 

탁송 기사님은 스케쥴 상 오전 10시에 차를 탁송할 수 있을것이다 해서 

 

어쩔 수 없이 그럼 그 시간에 탁송을 부탁드렸죠. 

 

틴팅샵 사장님께도 탁송 기사와 이야기 한 부분 전달해드렸고 

 

그러다보니 어드바이저에게 전화 연락이 왔습니다. 

 

어드바이저는 탁송 업체와 탁송 기사에게 연락이 왔는지 점검해주시고 다시 한 번 탁송 사항을 체크하더라구요. 

 

 

인도 수락 메일

 

차량을 인도 받기로 한 날입니다.

 

오전 9시쯤에 이메일로 '인도 수락 메일'이 도착했습니다.

 

계정으로 이동하게 되면 이제 스마트폰 테슬라 앱에서 여러분의 자동차가 표시됩니다.

 

어플로 차량의 상태를 확인하고 잠금/닫힘, 컨디셔너 조작을 할 수 있는 신세계가 열립니다.

 

차량의 위치 역시 어플로 조회할 수 있기 때문에 현재 탁송 차량이 어디를 지나고 있는지 확인도 가능합니다. 

 

 

 

피할 수 없는 테슬라 모델3 초기하자

 

이렇게 힘들게 받은 테슬라 모델3지만 초기하자는 피할 수 없었습니다.

 

차를 받아주신 틴팅샵 사장님께서 작업 전 신차점검을 통해 카톡으로 사진을 보내주셨습니다.

  

 

단차 역시 테슬라의 정품 인증이라 할만큼 어쩔 수 없이 받아들여야 하는 숙명이긴 하지만

 

사장님께서 단차가 있긴 하지만 그래도 그 이전 보다는 많이 나아졌다고 하시더라구요. 

 

사장님 보내주신 사진을 바탕으로 해서 테슬라 어플로 정비 예약을 했습니다. 

 

용인 서비스 센터로 했고 그나마 시간을 낼 수 있겠다 싶은 5월 평일에 예약을 했습니다. 

 

 

드디어 만난 테슬라 모델 3

 

틴팅샵 사장님이 제 차를 수령해주고 다음 날 틴팅 작업이 완료된 차를 만나러 갔습니다.

 

실물로 보는 모델3는 참 매끈합니다. 

 

사장님께서 친절하게 이것저것 설명해주시고 또 제가 가져온 블랙박스나 하이패스도 깔끔하게 설치해주셔서 정말 감사했습니다.

 

이 부분은 나중에 따로 포스팅할게요. 

https://m.blog.naver.com/PostList.naver?blogId=conicagard 

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처음 모델3를 운전하는게 조금 낯설긴 했지만

 

그동안 수차례 이미지 트레이닝을 했던 것이 빛을 발휘했습니다.

 

간단하게 소감을 말해보자면 생각보다 회생제동이 강했습니다.

 

시내 주행 중 신호로 멈춰야 할 때 악셀에서 발을 떼는 순간부터 

 

마치 브레이크를 밟는것처럼 제동이 들어가더라구요. 

 

발을 떼고 제일 마지막에 차를 최종적으로 멈추도록 브레이크를 살짝 밟으면 차가 완전히 멈추는 식입니다.

 

아직 초반이라 테슬라 모델3가 보정 작업을 하고 있었고 

 

브레이크 관련 모드가 비활성화 된 상태였습니다.

 

운전을 할 수록 이 부분이 활성화 되겠죠. 

 

 

 

테슬라 모델3와 관련한 정보들은 틈틈이 포스팅하도록 하겠습니다. 

 

그동안의 글들을 읽어주셔서 감사합니다.

 

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